Haynes shop manual for all 900 and 1000cc Fours by Kawasaki from 1973 to 1978

by G. COLLETT, including the Z1, KZ900 (LTD), KZ1000 (LTD). Covers regular maintenance as well as complicated repairs with in depth information.
Editeur :Haynes Publishing (GB)

Présentation :couverture souple, 27 x 21 cm
Illustration :abondamment illustré avec des photos et des dessins
Langue : anglais (fourni avec petit glossaire anglais-français gratuit) *
Réf. :HR0222KA
Prix :36 €

The restorer's guide to all aircooled 900cc models 1972-1976  by David Marsden

Superbe livre de 128 pages avec une foule de détails, des photos magnifiques de machines toutes plus belles les unes que les autres. Peut servir pour essayer de s'y retrouver dans les détails d'origine des différentes années(en anglais dans le texte).

Editeur: Motorbooks International

Date publication: 1999

ISBN-13: 9780760307755

ISBN: 076030775X

Editeur : Mick Duckworth (Motorbooks International), 1999

Product ID: EPID91977586

Photographe : James Mann

(source : www.900z.com/docs)

LA bible sur le Z1, réalisée par un passionné de la première heure : Micky Hesse (Edition LOUIS BOOKS) 

Ce bouquin est tout simplement superbe (112 pages), dommage qu'il ne soit qu'en allemand et en anglais.

Malheureusement ....

 EPUISE

Si vous en trouvez un, jetez vous dessus, il n'y aura pas de retirage!...  

sauf une réédition US du DVD "Z1 movie" de 64 min...

(source : www.900z.com/docs)

KAWASAKI Z1 Z2 MASTER BOOK (2008, 208 pages) + BASIC MAINTENANCE DVD

http://www.japan-dream-direct.com/product/737

Z1 Eternal Brightness

Z1 Z2 HISTORY
1973 900 SUPER4 Z1
1974 900 SUPER4 Z1A
1975 900 SUPER4 Z1B
1976 Z900 A4
1973 Z750RS Z2
1974 Z750RS Z2A
1975 Z750RS Z2B
1976 Z750FOUR Z750 A4
1977 Z750FOUR Z750 A5
1978 Z750FOUR Z750 D1
SPECIFICATIONS

BASIC KNOWLEDGE OF Z

THE TOOLS FOR Z

Z MAINTENANCE

Z HIGH LEVEL MAINTENANCE

Z REBUILD overhaul

Z REBUILD assembling

KAWASAKI 900 Z1 parts catalog

Z REPRODUCT PARTS COLLECTION

Product Code: KAW74Z1AINS

HYPER BIKE

Vol. 35 Kawasaki Z1/Z2 No. 2

JPY2,625

• Z1/Z1-R/Z1000MKII 
• KZ1000MKII Custom Parts Catalogue 
• ...and more.

Pages: 163

ISBN: 978-4-77960-820-9

Release/Publication Date: 2009/12/24

Product Dimensions: 33 x 23.5 x 1.5 cm

 KAWASAKI Z1 Z2 OWNER'S BIBLE[9784883931507]

2004, 120 pages

Content:

The legend of Z

Top of the world
Z1 900 super four / Z750RS Z2

Let's check your Z

Z weak point maintenance

Z special shop
shop information & custom Z photo

Basic Maintenance

High level Maintenance

Check Rubber parts

After parts catalog

Guide d'achat en anglais.

Rédigé par Dave Oritt - 28 mars 2013

VELOCE PUBLISHING

139 x 195 mm, 64 pages, 93 photos couleur

ISBN 978-1-845845-23-0

Env. 15 €

 

MOTOS JAPONAISES. 100 ans d'histoire

Pour la première fois, un ouvrage retrace l'histoire trop méconnue et pourtant presque centenaire de la moto au Japon.
Il rassemble en plus de 400 photos, les réalisations les plus marquantes et les plus étonnantes, non seulement des autres grands, Honda, Kawasaki, Suzuki et Yamaha, mais aussi des quelque deux cents autres constructeurs répertoriés sur le sol nippon, depuis la NX de 1909, qui fut sans doute la première réalisation locale, jusqu'aux super productions d'aujourd'hui. Spécialistes passionnés et curieux par nature, François-Marie Dumas et Didier Ganneau ne se sont pas contenté d'amasser une colossale compilation de documents et d'informations sur la production, la technique, la course et les grands noms de l'histoire de la moto au Japon, ils se sont attachés à situer cette histoire dans son contexte économique et social.
Au travers de la moto, ce livre donne ainsi le reflet de toute l'évolution d'un pays et de son extraordinaire ascension et il explique l'absolue domination des motos japonaises depuis plus de trente ans.

Tous les modèles Kawasaki depuis 1965

Toute la documentation complète (yc. RTM téléchargeable) est là :

FREEDOM MACHINE: Alain LEFEBVRE (2014, Talking heads) by Amazon.fr, broché 10 €, téléchargement 3,95 €

Cet ouvrage n’est pas un traité d’économie centré sur le secteur de la moto. Ce n’est pas non plus un livre sur l’histoire récente de cette industrie. C’est plutôt une ballade sans prétention dans ce domaine passionnant et qui mérite d’être approfondi. En effet, la pratique de la moto s’apparente à une cure de jouvence pour les motards déjà âgés et c’est pour cela que j’ai eu envie d’écrire sur ce sujet. En effet, il faut le dire, la moto permet de rester jeune, même et surtout quand on ne l’est plus vraiment. Tous ceux qui sont comme moi dans ce cas-là comprendront sans mal que c’est tout simplement inestimable. Mais, avant qu’elle se transforme en élixir de jeunesse, la moto est une passion qui m’a toujours accompagné et j’ai toujours eu l’idée d’écrire à son propos, de raconter ce qu’elle m’a apporté et comment je l’ai vu évoluer. C’est à cette compilation hétéroclite que je vous invite.

A noter : Excellent chapitre sur l'histoire de la Z1 p.49 à 67

LA MOTO DE PAPA : Jean-louis BASSET et Pascal FRANCK (2010, Terres Editions), 26 €

Cet ouvrage richement illustré retrace l'aventure de la moto jusqu'à la fin des années 1970. Des premiers engins de la deuxième moitié du XIXe siècle aux modèles emblématiques des plus grandes marques de l'industrie européenne, américaine et japonaise.

La Moto de Papa décrit le renouveau de la moto à la fin des années 1960. Ce nouvel opus dévoile également les multiples facettes de l'univers des motards et recense les différentes formes de compétitions à travers des documents pour la plupart inédits.

Découvrez la moto dans tous ses états... L'auteur motard et pigiste pour de nombreux titres de la presse moto depuis la fin des années 1970, Jean-Louis Basset est aujourd'hui collaborateur de Moto Légende, le mensuel spécialiste de la moto ancienne. En parallèle, il est également co-auteur d'un certain nombre d'ouvrages récents sur l'univers des engins à deux ou quatre roues.

Inconditionnel de la moto depuis le début des années 1970, Pascal Franck possède pour sa part une vision sociétale du monde de la moto. Ce réalisateur de films institutionnels a apporté tout son talent à la réalisation de cet ouvrage.

PAPA NOEL m'en a fait cadeau ce 25 décembre 2010...

Ainsi, j'ai appris que KAWASAKI, qui revendique avec sa 900Z1 le DOHC, plus de 200 km/h.... a un peu réécrit l'histoire de la moto...cyclette... (Motocyclette est un nom propre, déposé en 1897 par les frères Eugène et Michel Werner, fabricants installés à Levallois-Perret, puis devenu nom générique.) (1)

En effet, le premier chapitre ("le bouillonnement industriel")  du livre (qui en compte 5) nous apprend dès les premières pages que :

• la PEUGEOT (CORORICOOOO!!!!...) Grand prix de 1913 était propulsée par un bicylindre à double arbre à cames en tête ...
• MOTOBECANE (re-COCORICOO!!...) créé en 1947 la série Z avec une 125 la Z46C).... La dernière sortira en 1964. Le moteur "Z" s'est toujours avéré très propre car sa conception assure une dépression permanente dans le bas moteur, ce qui évite toute fuite d'huile pendant le fonctionnement.
• En 1907, l'américain CURTISS pousse sa moto équipée d'un V8 de 4 l de cylindrée à plus de .... 220 km/h sur une plage de Floride !!!...
• Enfin, le premier disque (certes à commande mécanique et non hydraulique...) que l'on revendique dans les années 60 est à ranger au placard à balais (en effet, HONDA le revendique en 1969 sur sa CB 750, même si MV en prétend pourtant la paternité - CITROEN l'adopte en 1955 sur sa mythique DS).. car la première motocyclette (une anglaise de marque IMPERIAL) dotée de cet accessoire à été construite en 1901!!!...

Comme quoi, faut pas toujours écouter la rumeur....

(1) - La moto a officiellement été inventée par Louis-Guillaume Perreaux avec le premier brevet déposé en 1868 et modifié jusqu'en 1885. Cette première moto fonctionnait à la vapeur. En fait, elle n'était qu'un prototype et n'a jamais roulé d'une manière autonome ; elle était fixée à un axe vertical et tournait en rond, son chauffeur étant trop occupé à faire fonctionner le moteur.  TOURNEZ MANEGE !!!....

 

Kawasaki, Trois cylindres, Deux-temps, Une légende

Prix : environ 49 € 

Toute l’histoire des Kawasaki trois cylindres, de 69 à nos jours.

Auteur : Eric Breton

ISBN : 2-914205-12-0

En 1969, Kawasaki lance la Mach III. Avec son moteur trois-cylindres deux-temps aux performances ahurissantes pour l’époque (près de 200 km/k et des accélérations de dragster !), la « 500 Kawa » ouvre une nouvelle ère : elle sera bientôt flanquée, au catalogue de la marque, de versions 250, 350 (puis 400) et 750 cc issues du même moule. Des motos qui ont marqué leur décennie, les seventies, à tel point qu’aujourd’hui encore, alors qu’elles ne correspondent plus à rien de technologiquement parlant, le deux-temps ayant été éradiqué par les législations anti-pollution des années quatre-vingt, elles sont l’objet d’un véritable culte de la part des collectionneurs enthousiastes et autres nostalgiques de tous poils…
Voici donc, de la première 500 H1 à l’ultime 250 KH, en passant par les S2, S3 et bien sûr la fabuleuse 750 H2, toute l’histoire des Kawasaki trois cylindres, de 69 à nos jours. Celle des machines de tourisme, mais aussi de leurs déclinaisons courses, vu l’importance que toujours la compétition a revêtu pour la firme japonaise, des hommes qui les ont pilotées, côtoyées, chéries, entretenues, restaurées, autrement dit de tous les acteurs, témoins ou « gardiens de la flamme » de cette merveilleuse aventure, posant auprès des motos de leur cœur… Retrouvez-les tous et toutes, pour la première fois réunis, dans cet ouvrage exceptionnel !

Descriptif technique :
320 pages
Format : 250x250

Un PDF sympa  : 50 ans de KAWASAKI MOTORSCYCLES...

Kawasaki Z900 Road Test courtesy of Bike Magazine Circa February 1976

Essai comparatif MOTO-JOURNAL Z1000/Z650: